Iluminación DALI

Control de iluminación DALI integrado en la gestión del edificio

DALI es el protocolo abierto para controlar luminarias de forma individual: encendido, regulación, escenas y avisos de fallo de cada equipo. En ACIPro instalamos y ponemos en marcha sistemas DALI, diagnosticamos los que dan problemas y los integramos en la misma supervisión que la climatización, para gestionar el edificio desde una sola pantalla.

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Qué es DALI y por qué se usa en edificios

DALI (Digital Addressable Lighting Interface) es un protocolo de comunicación normalizado en la serie IEC 62386 para controlar la iluminación. Cada luminaria o balasto tiene su propia dirección, de modo que se puede encender, apagar o regular de forma individual, agruparla con otras y llamar escenas guardadas.

La diferencia con un circuito convencional es que la luminaria también informa: si el equipo falla, si una lámpara se ha fundido o en qué nivel está. Con DALI-2, la versión actual, se normalizan además los sensores, pulsadores y controladores de distintos fabricantes, lo que facilita mezclar marcas en una misma instalación.

Por eso DALI es habitual en oficinas, museos, estaciones, hospitales, colegios y naves: allí donde hace falta regular la luz por zonas, aprovechar la luz natural o saber qué luminaria falla sin recorrer el edificio.

Lo que hacemos en instalaciones DALI

Nuestro equipo ha instalado y puesto en marcha líneas DALI con un gran número de luminarias en estaciones de ferrocarril (lo contamos más abajo) y diagnostica instalaciones existentes con fallos.

  • Diseño de líneas: reparto de luminarias por bus, fuentes de alimentación, grupos y escenas, con el listado de direcciones documentado.
  • Montaje y puesta en marcha: direccionamiento de equipos, creación de grupos y escenas, sensores de presencia y de luz natural, y pruebas punto a punto.
  • Diagnóstico de instalaciones con fallos: buses saturados, errores de comunicación, direcciones duplicadas, fuentes insuficientes o cableado fuera de los límites.
  • Integración en el BMS: llevamos la iluminación a la supervisión Niagara 4 mediante pasarelas DALI a BACnet o Modbus, con horarios, estados y alarmas de fallo junto a la climatización. Lo explicamos en integración BMS abierta.
  • Documentación y formación: planos de bus, direcciones, grupos y escenas entregados al mantenedor, para que cualquier técnico pueda trabajar después.

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Los límites del bus: el error más habitual

Un bus DALI tiene límites que no se pueden saltar. Cada línea admite hasta 64 equipos de control con dirección propia y una fuente de alimentación de bus de 250 mA como máximo, y el cable tiene un límite de longitud por caída de tensión, normalmente en torno a 300 metros según la sección.

En edificios grandes es frecuente que, con el paso de los años, se vayan añadiendo luminarias a una línea que ya estaba llena. El resultado son errores intermitentes, luminarias que no responden o un controlador que da fallo de bus.

Cuando hay cientos de luminarias y ninguna supervisión, estos fallos no se ven hasta que alguien se queja. Nadie recibe un aviso cuando una línea supera su capacidad, cuando un equipo deja de responder o cuando se duplica una dirección al cambiar una luminaria. Cada ampliación se hace sin saber cómo está el bus, los errores se acumulan y el problema puede arrastrarse durante años. Con la iluminación integrada en la supervisión, cada línea informa de su estado y de sus fallos, y la anomalía aparece como una alarma más.

La solución pasa por inventariar lo que hay en cada línea, separar el exceso en nuevas líneas con su propia fuente y dejar documentado el reparto. Es un trabajo de método más que de material.

Caso: dos estaciones de ferrocarril en las que los planos no cuadraban con la realidad

Dos estaciones de ferrocarril en servicio, con un gran número de luminarias DALI repartidas por todo el edificio. Sobre el papel estaba todo resuelto. En obra, nada encajaba.

Lo que nos encontramos

  • Esquemas y planos con errores.
  • Documentación incompleta o incorrecta: lo dibujado no era lo que había que instalar.
  • Buses con demasiadas luminarias, por encima de lo que una línea DALI puede gestionar.

Con ese punto de partida, seguir los planos al pie de la letra solo garantizaba una cosa: errores de bus, luminarias que no responden y una puesta en marcha interminable.

Lo que hicimos

Volver a la norma y a la documentación técnica de los fabricantes, estudiarla a fondo y aplicar buenas prácticas en cada línea: repartir las luminarias respetando los límites del bus, revisar cada tramo y poner en marcha el sistema con método, línea a línea. No hubo atajos: mucho esfuerzo, mucha lectura y ninguna improvisación.

El resultado

Las dos estaciones se entregaron en plazo, la puesta en marcha se cerró sin incidencias y la iluminación continúa haciendo su función correctamente. Es la diferencia entre instalar lo que dicen los planos y hacer que el sistema funcione.

Cuéntenos qué edificio tiene y qué le preocupa. Le decimos por dónde empezar.

Iluminación y climatización en la misma pantalla

Integrar la iluminación en el sistema de gestión del edificio permite usar las mismas reglas para todo: el horario de ocupación que arranca la climatización enciende también la iluminación, y la presencia detectada en una sala sirve para ambas. Las alarmas de fallo de luminaria llegan al mismo sitio que las de un climatizador.

Además, la normativa va en esa dirección. La Directiva (UE) 2024/1275 establece que los edificios no residenciales con instalaciones de más de 70 kW de potencia nominal útil deberán contar con sistemas de automatización y control y con controles automáticos de iluminación. Lo desarrollamos en la obligación BACS en edificios.

Cómo empezamos

  1. Visita y toma de datos: controladores, líneas, fuentes y estado de las luminarias.
  2. Inventario del bus y diagnóstico de los fallos, si los hay.
  3. Propuesta: reorganización de líneas, ampliación o integración en el BMS, con el alcance claro.
  4. Ejecución, pruebas y entrega de la documentación al mantenedor.

Si su instalación ya tiene una supervisión de climatización, podemos llevar la iluminación a esa misma plataforma. Vea también la gestión técnica de edificios.

Llámenos o escríbanos por WhatsApp al +34 634 456 471 y lo vemos con usted.

Caso de éxito

Edificio cultural: un bus DALI saturado durante años

En un edificio cultural de gran tamaño en Extremadura, el sistema de iluminación DALI llevaba varios años dando error. Con el tiempo se habían añadido a una misma línea más luminarias de las que el bus puede admitir, y sin una supervisión que mostrara el estado de cada línea nadie lo detectó a tiempo.

Qué hicimos

  • Revisión de la instalación y de las líneas del bus DALI.
  • Identificación de las luminarias que excedían la capacidad de la línea.
  • Desconexión de esas luminarias del bus para estabilizar el sistema.
  • Propuesta de reorganización en nuevas líneas con su propia alimentación.

Quiero un resultado así

Preguntas frecuentes

Preguntas frecuentes

¿Cuántas luminarias se pueden conectar a un bus DALI?

Una línea DALI admite hasta 64 equipos de control con dirección propia, como balastos o drivers de luminarias, y la fuente de alimentación del bus no puede superar 250 mA. En instalaciones grandes se reparten las luminarias en varias líneas, cada una con su fuente, y se documenta qué equipo está en cada una.

¿Qué diferencia hay entre DALI y DALI-2?

DALI-2 es la versión actual del estándar IEC 62386. Además de las luminarias, normaliza sensores, pulsadores y controladores, y exige certificación de los equipos, lo que mejora la compatibilidad entre fabricantes. Una instalación DALI anterior puede convivir con equipos DALI-2, pero conviene revisarla antes de ampliarla.

¿Se puede integrar DALI en Niagara o en otro BMS?

Sí. Mediante pasarelas DALI a BACnet o Modbus, la supervisión Niagara 4 puede leer estados y fallos de las luminarias, enviar órdenes de encendido o regulación y aplicar horarios comunes con la climatización. Así el mantenedor ve iluminación y climatización en la misma pantalla.

Mi sistema DALI da errores de bus, ¿qué suele pasar?

Las causas más habituales son demasiados equipos en una línea, una fuente de alimentación insuficiente, direcciones duplicadas tras sustituir luminarias o cableado que supera la longitud permitida. Se diagnostica revisando cada línea como un sistema completo, no luminaria a luminaria.

¿Es obligatorio el control automático de la iluminación?

La Directiva (UE) 2024/1275 establece que los edificios no residenciales con instalaciones de más de 70 kW de potencia nominal útil deberán contar con sistemas de automatización y control y con controles automáticos de iluminación. Conviene revisar cada caso según la trasposición española.

¿Trabajáis con luminarias de cualquier marca?

Trabajamos con equipos que cumplan el estándar DALI, sea cual sea el fabricante. En instalaciones con sistemas propietarios de iluminación, revisamos primero su documentación y sus pasarelas de comunicación para saber qué se puede integrar y cómo.

Llámenos o escríbanos por WhatsApp al +34 634 456 471 y lo vemos con usted.

¿Tiene un sistema de control que nadie sabe mantener?

Revisamos su instalación y le decimos qué se puede aprovechar, qué conviene sustituir y cuánto puede ahorrar.

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